DAIHATSU MIRA
ダイハツ・ミラ 私の中のダイハツ車と言えばこのミラ。ミラ・クオーレからミラバン、ウォークスルー・バンなど商用車からTR-XXまでスポーツ車・ターボ車までバラエティに富んだクルマ。 Daihatsu Mira Speaking of Daihatsu car in me...
DAIHATSU MIDGET
日本の高度経済成長を支えた影の立役者とも言うべき、庶民の貨物車。稲村ジェーンや三丁目の夕日など、スクリーンに登場すると懐かしさが甦る、と言っても自身は走っている姿は実際見たことはない。残念！
DAIHATSU SHARMANT
ダイハツ シャルマン ダイハツのフラッグシップモデル。しかし、親会社のトヨタ・カローラがベース・・なのだが、カローラより高級感を打ち出し、初代シャルマンは話題となった。2代目からは、角目2灯となるし、ドリフトレースで人気を醸す。
DAIHATSU SHARADE
初代ダイハツ・シャレードです。「5平米カー」というキャッチコピーで、従来の日本における大衆車とは異なる世界観を持って世に出ることとなった。
DAIHATSU CONSORTE BERLINA
ダイハツがトヨタと提携した後のいわゆるOEM車。外見はパブリカと同じ様に見えるが、エンジンはダイハツ製で、面目を保ったようだ。だがしかし、本家のパブリカがビッグマイナーチェンジをすると、コンソルテも同様にトヨタ・スターレットのOEMのうように変わっていく。
DAIHATSU FELLOW MAX
ダイハツ・フェロー マックス フルモデルチェンジでボディを一新、駆動方式もＦＲからＦＦに改め、車名も「フェローＭＡＸ」としてデピュー。その後、スポーツ系のトップ・モデルとしてＳＳ（スーパースポーツ）も追加。
DAIHATSU FELLOW BAGGY
1970年に100台だけ販売されたそうです、そりゃ街中では見かけないわ。本でしか見たことがないし。ハイゼットのフレームにFRPのバスタブを乗っけた感じ！四の五の言わず手っ取り早くバギーにしたい！って、この遊び心がいいね〜
DAIHATSU FELLOW
初代ダイハツ・フェローって日本車で初めて角目ライトを採用されたんですね〜知らなかった。なんかブリキのロボットっぽくてトランスポーターみたいに変身したら可愛いってきっと女性に受けますね。
DAIHATSU Compano Spider
ソレックスタイプのキャブレター+完ペキなデュアルエキゾーストシステムで、リッター当り馬力・・・OHVエンジンで当時での世界最高。