SUZUKI SWIFT sport KATANA 2019-
スイフトスポーツカタナのデザインは、フロントボンネットのストライプやドアグラフィックス、海外では人気を集めそうなフロントドアの”刀”シンボル、そしてCピラーにはロットナンバーがナンバリングされています。 The design of the Swift Sports...
SUZUKI SWIFT sport （4代目）2017-
エンジンは先代のM16A型 1.6 L 自然吸気エンジンからダウンサイジングコンセプトの K14C型 1.4 L直列4気筒直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」に変更となった。 外観はフロントノーズを前方にせり出させ、フロントグリル・バンパー下部・サイドアンダースポイラー...
SUZUKI IGNIS 2016-
デザインコンセプトは「シンプルアイコニック、シンプルスタンダード」。わかりやすく特徴的なデザインを目指し、人が触れるところの随所に上質感と印象に残るものをちりばめたという。 スズキはイグニスのデザインを構築するにあたり、「スズキらしさ」を表現するために過去のスズキ車のエクス...
SUZUKI SWIFT sport 2005-2010
2007年ジュニアラリー選手権で「スイフトスーパー1600」で参戦したP-Gアンダーソン選手がドライバーズチャンピオンを獲得したことを記念し、車体同色のフロントスポーツバンパー、アルカンターラを使用したスポーツシートなどを装備した特別仕様車「Vセレクション」を発売。 In...
Volkswagen Jetta-2 1985-1922
ジェッタ（Jetta ）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが北米を中心に、欧州・中南米・アジア・オセアニアなどで販売する、主に4ドアセダンを中心としたモデル。Cセグメントにカテゴライズされ、ベース車両はゴルフである。...
TOYOTA SUPRA 2 1993-2002
堂々たる3リッター直6ツインターボ2JZ-GTEを搭載。1994年のマイナーチェンジでNAモデルのスープラSZ-RにもSZ-R用ギヤ比のゲトラグ製6速トランスミッションが装着され、1996年にはRZと共通ギヤ比の6速MTが搭載されています。 The majestic...
TOYOTA SUPLA-1 1986-1993
スープラは初代および2代目セリカXXが無縁だったモータースポーツにも参戦した。レースではグループA時代の全日本ツーリングカー選手権に出場し、88年にはホモロゲーション取得用のターボAを500台限定販売。3代目セリカが撤退してから4代目セリカのGT-Fourが登場するまでの期...
TOYOTA CELICA XX-2 1981-1986
ボディ形状は、先代同様セリカのリフトバックモデルをベースとするテールゲートを備えたファーストバッククーペで、先代と比較すると直線的でシャープなイメージのスタイリングに変貌を遂げました。又、今回XXのみにリトラクタブルヘッドランプが採用され、外観の差別化がより明確になりました...
TOYOTA CELICA XX-1 1978-1981
初代セリカXXは、当時のトヨタとして最上級クラスに位置するフラッグシップモデルであったものの、当時は自動車税が高額であった3ナンバーモデルを有していた事もあり、国内販売はさほど振るいませんでした。北米市場においては「スープラ」の車名で販売された為、後に国内でも発売されたスペ...
TOYOTA CELICA 3 1981-1985
TOYOTA CELICA 3代目は、登場当初は4気筒系ボディ全車に日本車初となるライズアップ（ポップアップ）式ヘッドランプが採用されていたが、1983年のマイナーチェンジでリトラクタブル式ヘッドランプ（通称ブラックマスク）に変更となる[2]。このモデルは2010年現在、日...