SUZUKI CAPPUCCINO
軽のABCトリオの中のCにあたる、カプチーノ。エンジンはアルトワークス用のF6A型 3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載。速いはずだわ！
SUZUKI ALTO WORKS
スズキ・アルト・ワークス RS-X 確か2代目の後期型だったでしょうか？当時、運転中この白い丸目ワークスが、バックミラーに映ると「ドキッ！」としたのを思い出します。とにかく速い軽自動車だったから、張り合ったら絶対負けるので・・。
SUZUKI JIMNY
今もなお引き継がれるロングランな車。小型ジープでもクライスラーや三菱にも決して負けない軽自動車の4WDを独占する素晴らしいクルマですね！
SUZUKI CERVO
フロンテ・クーペから、これもジウジアローデザインのクルマで、排気量も550ccに上がったこともあり、大変興味が湧いたセルボ。ただ、臭う2サイクルの青白い煙が今となっては哀愁を誘う！
SUZUKI FRONTE COUPE
1971年の9月に登場したフロンテクーペ。3代目フロンテをベースにしたモデルとして『ふたりだけのクーペ』の宣伝フレーズでフロンテクーペが登場しました。深く傾斜したフロントウィンドウ、三角窓の無いどことなくスタイリッシュなクルマ！そうです、これもジウジアローのスケッチデザイン...
SUZUKI FRONTE 71
スズキ フロンテ71 S（3代目） 1971年 2代目からのボディスタイルからガラッと変わり、直線的な2ボックススタイルに。バンパーも左右に分かれるいるのも特徴！
SUZUKI FRONTE 360
自分がフロンテと聞いたら、このクルマが出てきますね！2代目ですけど。 丸みを帯びた流線型のボディが特徴ですね！軽四戦線真っ只中の頃だったような・・
SUZUKI SUZULIGHT FRONTE FEA-2
進化を続ける半ばとも言えるようなクルマで、どこか愛嬌を一杯持って登場した感じ。バンはFE、セダンはFEA。目一杯、大きくしてデフォルメ度を上げてます。すごくシンプルで、やっぱりミニのクラブマン・エステートに似ていますね〜でも、こっちの方が年代的に元祖かな？
SUZUKI SUZULIGHT TL
いやぁ〜知りませんでした。スズキの初号機？が、スズライトというもので、SF→SL→TL→TLAと進化していたのを・・。しかも、このTLがミニに酷似しているので「パクったな？」と思いきや、それよりも前に開発が始まっていたので、こっちの方が先らしい、いやぁよかった！今見ても可愛いわ！
HONDA CITY
ホンダのチャレンジ精神がうかがえるコンパクトカー。実際、自ら乗ってて驚いたのは横置きなのに手を入れる隙間もないくらいギュッと詰まったエンジンルーム。整備士さんは大変だな〜と思いました。コンパクトサイズの軽量で1200ccなので、そりゃぁ軽快な走りでした。さすがに、荷台に乗せ...